Nostalji

Mercedes-Benz W113

on

Mercedes’in W113 koldu modelleri, 230 SL, 250 SL, 280 SL detaylarını sizler için derledik. 1963 – 1971 yılları arasında üretilen spor modeller, günümüzde ki cabrio modellerinin yapı taşlarını oluşturmakta. Serinin tasarımcıları; Paul Bracq, Béla Barényi..

W113 ailesinin ilk üyesi;

Mercedes- Benz 230 SL (1963–1967)(W113.042)

230 SL sağlam yolcu bölmesi ve dayanaklı burkulma bölgeleri ile dünya’nın en güvenilir spor otomobiliydi. Modelin çıkarılabilir hartop’u son derece sağlam ve Pagoda adıyla bilinirdi. Bunun sebebi ise; hartop’unun Asya Tapınak çatısı şekline benzemesiydi. Kısa dingil mesafesi, hidrolik direksiyonu(opsiyonel), çift salıncaklı bağımsız süspansiyon sistemi, çift devre fren sistemi (önde disk arkada kanpana) gibi özellikleriyle o dönemlerin teknoloji harikası bir modeliydi. 4 ileri manuel şanzıman Amerika’da popülerdi, 1966 yılından itibaren özellikle İtalya’da popüler olan 5 ileri manuel şanzıman ek seçenek olarak sunuldu. Kaputun altında ise 6 silindirli, 2,308 cc hacimli motor 150 Hp güç üretmekte. Torku ise 196Nm. (Kullanılan motor kodu:  M127.II I6) Bu modelden toplamda 19.831 adet üretilmiştir.

Mercedes-Benz 250 SL (1966–1968)(W113.043)

250 SL‘ler serisinin daha nadir bulunan modelidir. Daha sert süspansiyonlar, yeni motor, yeni arka fren diskleri gibi ekstraları mevcut ve ilk defa opsiyonel sınırlı kaymalı bir diferansiyel kulanıcılara bu modelde sunuldu. 230 SL’deki şanzıman seçeneklerinin eşlik ettiği motor ise;  2,496 cc hacime sahip ve bu motor yine 150 Hp güç üretmekte fakat torku 216 Nm.(Kullanılan motor kodu: M129.II I6) 250 SL California Coupé versiyonu ise, 2+2 oturma pozisyonuna izin vermektedir. Bu modelden toplamda 5.196 adet üretilmiştir.

Mercedes-Benz 280 SL (1967–1971)(W113.044)

Serinin son modeli ve bu modelde daha çok 4 ileri otomatik şanzıman ve klima gibi özelliklere rastlamak mümkün. 2,778 cc hacime sahip olan M130 motor 170 Hp güç ve 244 Nm tork üretmekte. (Kullanılan motor kodu: M130) 1971 yılından itibaren 350 SL modeli de üretildi fakat sadece 830 tane bu yüzden şuan oldukça değerli. 

W113 serisi tarihe adını bir çok kazımış durumda, buna örnek olarak; 1963 yılında, Eugen Böhringer üzerinde 6.600 kilometrelik Spa-Sofya-Liège Rallisini (Bulgaristan, Belçika) kazandı. Bu yarış için özel modifiye edilmiş SL230 şuan Mercedes-Benz Müzesi’nin daimi koleksiyonunda, (Stuttgart Untertürkheim, Almanya)

Dünya genelinde bu serinin ailesi olan toplam 48,912 araç üretilmiş…

 

 

Recommended for you

Leave a Reply

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir