Model İnceleme

2013 Hyundai Santa Fe

on

3. kuşak Santa Fe huzurlarınızda…

Yeni Santa Fe, fiziksel olarak eskisine göre oldukça gelişmiş. Teknolojik olarak donatılmış ve baştan yaratılmış yeni tasarımıyla Santa Fe merakla beklenen Hyundai modellerinden. 4690 mm uzunluğunda ve 1680 mm yüksekliğindeki Yeni Santa Fe’nin genişliği ise 1880 mm. Bu boyutlarıyla selefinden daha uzun, daha geniş ve daha yüksek olan Yeni Santa Fe, 2700 mm dingil mesafesine sahip. Çok daha kaslı, agresif ve karakter sahibi bir görünüme sahip Yeni Santa Fe, alçaltılmış tavan çizgisi ve daha eğimli ön camı ile dikkat çekiyor. Hyundai’nin akıcı tasarım felsefesinin yeni evrimi olan ve fırtınadan esinlenilerek oluşturulan Storm Edge tasarım anlayışıyla dizayn edilen Yeni Santa Fe, heybetli ama bir o kadar da dinamik bir görünüme sahip. 

 Yeni Santa Fe Motor Seçenekleri

Yeni Santa Fe, Türkiye için özel olarak geliştirilen 2,0 litre hacmindeki dizel motor ile satılacak. 184 HP güç sunan bu dizel motor, otomatik şanzımana sahip. Gücünü 2 ya da 4 tekerden akıllı çekiş sistemi ile yola aktarabilen Yeni Santa Fe, yol durumuna ve sürüşe göre ön ve arka akslarda güç dağılımını otomatik olarak gerçekleştiriyor. Arka kısımdaki otomatik yükseklik ayarı sayesinde Yeni Santa Fe aracın stabilitesini en iyi şekilde sağlarken aynı zamanda konfordan da ödün vermiyor. Tam otomatik ve Spor otomatik şanzıman gibi iki çalışma modu bulunan altı ileri otomatik şanzıman ise Spor modunda sürücüsüne üstün bir sürüş keyfi yaşatıyor. Yeni nesil kavrama sistemiyle birlikte sarsıntısız ve hızlı geçişler sağlayan bu vites, hızlı kullanımda manuel viteslere göre daha fazla performans sağlıyor. 

 Şehir içi kullanımda ideal olan tam otomatik moddaysa kompakt otomobillerin sürüş keyfi sunulmuş oluyor. Santa Fe’nin bu yenilikçi şanzımanı, bilinen otomatik şanzımanlara göre 12 kilo daha hafif ve aynı zamanda yüzde 12 kadar daha düşük yakıt tüketimi sağlıyor.

Yeni nesil Santa Fe, normal sürüş koşullarında kompakt bir otomobil gibi iki çekerden aktarma yaparken, gerekli olduğunda da dört tekerden çekişe geçebilen otomatik bir anahtara sahip. Etkileyici yol tutuşunu hem asfaltta hem de off-road yol koşullarında sürdürerek mükemmel bir konfor sunuyor. Hyundai’nin FLEX STEER direksiyon sistemi, tıpkı i30’da olduğu gibi üç farklı sürüş modu sunuyor. İlk kez bir SUV’de öne çıkan bu özellik sayesinde seçilecek moda göre Normal, Spor ve Konfor açısından sürücüye ayrıcalık sağlanıyor. Bu modlar direksiyon üzerindeki bir tuşla değiştirilirken seçilen tercih anlık olarak 4.2 inç’lik LCD ekranda da görüntüleniyor.

Yeni Santa Fe Güvenlik

Euro NCAP’ten en yüksek not olan beş yıldızı alarak sınıfının en güvenli SUV’larından birisi olan yeni nesil Santa Fe, yan bariyer çarpışma testindeki “Yetişkin Yolcu”  güvenliğinde yüzde 96 koruma oranıyla en yüksek puanı elde etti. “Çocuk Yolcu” kategorisindeyse D-SUV segmentinin en iyi derecelerinden birisi olan yüzde 89’u elde etmeyi başardı. Santa Fe, Elektronik Stabilite Kontrolü  (ESP) ve benzeri gibi teknolojik aktif güvenlik özelliklerin değerlendirildiği “Asist Güvenlik” kategorisinde de yüzde 86’lık bir skora imzasını attı. Yayaların olası çarpışma anında minimum zararla kazayı atlatması için geliştirilen ve ilk kez yeni Santa Fe modelinde kullanılan “Aktif Kaput”, herhangi bir çarpma anına otomatik olarak yukarı doğru kalkarak yayanın omuz ve baş bölgesinden ciddi bir şekilde yaralanmasını ortadan kaldırmış oluyor. Bu sistemle birlikte Santa Fe “Yaya Güvenliği” kategorisinde elde ettiği yüzde 71’lik skorla segmentindeki rakiplerinden daha yüksek bir dereceye sahip oldu.

Yeni Santa Fe Fotoğraf Galerisi

Recommended for you

6 Comments

  1. halil

    27 Temmuz 2013 at 00:01

    çok para onu alcama audi-@5veya bmv x3 alırım hundai zor satar

  2. BİROL YAZAR

    17 Temmuz 2013 at 13:20

    Gözümüz aydın beklenen araç geldi.Hyundai SantaFe 2.0 CRDI….. geldi gelmesine de o ne fiyat öyle. Türkiye için özel üretilmiş 2.0 CRDI motorla geldi. Ama sanki 2.2 CRDI motor fiyatına satılıyor. Hani vergi avantajı? Yapma bunu Hyundai. Dilerim fiyatı makul bir aralığa çekersiniz de Türk tüketicisi bu aracı satın alıp binebilir.

  3. ahmet hasan

    04 Nisan 2013 at 17:41

    hyundai nin amacı belli

  4. ADNAN

    24 Mart 2013 at 23:23

    KARDEŞİM BEN ÖZÜRLÜYÜM 1600CC ÜZERİ ALAMIYORUM YOKMU BU 4X4 DİZEL OTOMATİK ARAÇLARIN 1600CC OLANI BİZDE ALIP KULLANA BİLSEK KARDEŞİM.

  5. erdal atlamaz

    05 Mart 2013 at 17:27

    hundaı fırması çok şimardı sankı bulunmıyan hınt kumaşi zannedıyor santa fe bakalım gelınce nasıl satacak merak edıyorum

  6. murat

    02 Mart 2013 at 02:11

    Arac cok hosuma gitti bir an once glmesini bekliyorum

Leave a Reply

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir