Nostalji

Volkswagen Golf Mk2

on

Golf 2, 1983-1992 yılları arasında Alman otomobil üreticisi Volkswagen tarafından üretilmiştir. Golf serisinin ikinci jenerasyonu olan Golf 2 MK dünya genelinde 6.3 milyon adet satmıştır. 

Tasarımı Volkswagen tasarım direktörü Schäfer tarafından yapılsa da Golf I’in Giugiaro tasarımından gelen genel hatlar korunmuş ve biraz daha yuvarlatılmıştır. Modelin 3 ve 5 kapılı hatchback versiyonlarına sahip olan modelin fiziksel özellikleri şu şekilde;

Aks mesafesi: 2470 mm. Genişlik: 1665 – 1700 mm. Yükseklik: 1415 mm. Uzunluk: 3985 – 4035 mm. Boş ağırlık: 910 – 1245 kg

İkinci nesil Volkswagen Golf Eylül 1983’te Frankfurt Motor Show’da Avrupa’ya tanıtıldı. İngiltere’de 1984, ABD’de ise 1985 model olarak lanse edildi. Amerika sürümü Golf Mk1 gibi, Avrupa sürümünden daha büyük bir kasaya sahipti. Mk2, Mk1’den daha büyük bir kaporta ve daha geniş motor seçenekleri ile piyasaya çıkarıldı. Avrupa için GTD turbo dizel motor seçeneği ve 1,8 lt DOHC 16 valf GTI olarak da üretilen Golf Mk2’nin, Rallye Golf olarak adlandırılan, 2 ya da 4 tekerlek çekişli, 1,8 lt 8 valfli supercharger “G60” motorlu yarış modeli de üretilmiştir.

1985’te İngiliz “What Car?” dergisi Golf Mk2’yi yılın otomobili seçmiştir. Bununla beraber, Golf 1984 yılında “Avrupa’da Yılın Otomobili” yarışmasında üçüncü olurken, birinci seçilen Fiat Uno ve ikinci olan Peugeot 205’in gölgesinde kalmıştır.

Golf 2 yaşantısı boyunca pek çok kez dış görünüş değişikliğine uğramıştır. En dikkate değer değişiklikler arasında, ön kapılardaki kelebek camlarının iptal edilmesi ve 1987 Ağustos’unda daha geniş aralıklı ön ızgara sayılabilir. Ama en önemli değişiklik ise 1989 yılında tanıtılan “Big Bumpers” büyük tamponlar olmuştur. Wolfsburg Edition paketiyle alınabilen büyük tamponlu Golf, ancak 1990 Ocak ayından itibaren standart pakette büyük tamponlu olarak üretilmeye başlandı.

Volkswagen ayrıca Yugoslavya’daki Saraybosna yakınlarında bulunan Vogošća fabrikasında da araç üretmekteydi. Tvornica Automobila Sarajevo adındaki fabrikada 1985 yılından savaşın başladığı 1990’a kadar yıllık 25,000 adet Mk2 üretildi. Bu model sadece 6 Yugoslav cumhuriyeti için Golf Jx, Golf C ve Golf CL modelleri olarak üretilmekteydi ve ön ızgarasında üretildiği fabrikanın kısa adı olan TAS amblemi bulunuyordu. Motor seçenekleri ise 1,3 lt karbüratörlü, 1,6 lt benzinli ve yine 1,6 lt dizel olarak belirlenmişti.

Modeller

Golf Mk2, 3 ve 5 kapılı hatchback seçenekleriyle üretildi. Kız kardeşi Jetta ise 2 ve 4 kapılı modelleriyle sedan olarak piyasaya çıkarılmıştı. Golf Mk2’nin üstü açık modeli hiç üretilmedi. Onun yerine, küçük değişikliklerle Mk1 cabrio üretilmeye devam etti.

Trim (süsleme) seçenekleri ise, taban (baz) model, C, CL ve GL ile 1986’ya kadar en dolu model olan Carat şeklinde belirlenmişti. Sonraları (1987’de) GT sürümü seçeneklere eklendi. Yeni taban (baz) motor 1,05 litre iken, ayrıca 1,3 lt, 1,6 lt ve 1,8 lt benzinli ve 1,6 lt dizel ya da turbo dizel motorlar da seçenekler arasındaydı.

Golf GTI & GTI 16v

Başarılı olan Golf GTI modeli Mk2 ile 3 ya da 5 kapılı spor hatchback olarak devam etti. Son dönemde üretilen Mk1 GTI gibi, 110 hp güç üretebilen, 1,8 lt enjeksiyonlu (akıtmalı) motor kullanılıyordu. 1986 yılında (ABD’de 1987) Golf GTI 16v tanıtıldı. Yine 1,8 litrelik motoruyla, bu kez 137 hp olarak (katalizörlü modelde 127 hp) ön ve arkasında 16v işaretleriyle üretildi. Daha sonraları Amerikalı ve Kanadalı GTI, 2,0 lt 16v motor seçeneğiyle de satıldı. 1990 yılında, Golf Mk2 için uygulanan “Büyük Tampon Paketi”, GTI modelinde de standart olarak kullanılmaya başlandı.

Golf Syncro (4WD)

Şubat 1986’da Volkswagen ilk 4 tekerlekten çekişli (4WD)aracı olan Golf Syncro modelini tanıttı. Sadece 1,8 litre ve 89 hp (daha sonra 97 hp) motoru olan Syncro, Avusturyalı Steyr-Daimler-Puch firmasının geliştirmiş olduğu 4WD sistemini kullanıyordu. Yüksek fiyatı sebebiyle (normal önden çekişli modelden %30 daha pahalıydı) Syncro, 1986-1989 yılları arasında sadece 26.000 adet üretildi.

Rallye Golf

1989 yılında özel bir model olarak ortaya çıkan Rally Golf, Audi quattro, BMW E30 M3 ve Lancia Delta İntegrale modellerindeki gibi genişletilmiş çamurluklarıyla ve diktörtgen şeklindeki far yapısıyla hemen fark ediliyordu. Bu modelde Syncro 4 teker çekişli sistem, kablo kontrollü vites kutusu ve 1763 cc lik G-supercharger 8v enjeksiyonlu motor kullanıldı. Brüksel, Belçika’da sadece 5.000 adet üretilen Rallye Golf yaklaşık 50,000 DM (Mark) fiyatıyla, standart GTI modelinden iki kat daha pahalıydı. Rallye Golf 161 hp güç üretebiliyordu.

Golf Limited

Rally Golf modeli baz alınarak çok az sayıda üretilen Golf Mk2 modelidir. O tarihte mümkün olan en üst seçenekleri barındıran ve VW Motorsports bölümü tarafından tamamen el yapımı olarak üretilen 71 adet Golf Limited, 16v GTI motorunun G60 supercharger sürümü, spor şanzıman, 4 teker çekiş gibi özellikleri taşıyordu. Tümü metal grisi renginde olan bu 71 otomobilin 2 tanesi hariç tamamı 5 kapılıydı. 6,5Jx15 inch BBS jant, amerikan tampon, mavi çerçeveli tek farlı ve siyah VW logosu olan ön panjur, koyu renkli Hella arka stoplar, motorsport amblemi gibi görsel öğeleriyle özel bir üretim olduğu hemen anlaşılıyordu. 1989 yılında yaklaşık 68,500 DM fiyatla satılan bu model 207 hp güç, 252 Nm tork ve 7,2 saniyelik 0–100 km hızlanmasıyla, 2003 yılında üretilen 238 hp’lik Golf Mk4 R32 modeline kadar VW Golflerin en güçlüsü oldu.

Golf Country

3000 adet üretilen ve hafif off-road sınıfında olan Golf Country, 4 tekerlekten çekişli, 114 hp, 1,8 lt 8v benzinli motoruyla ve ön panjurundaki koruma demiri, arka kaputa asılı yedek lastiğiyle, bej rengi deri döşemeleriyle özellikle Alpler bölgesinde popüler bir model olmayı başarmıştır.

Golf citySTROMer

1984 yılında VW, RWE firmasıyla birlikte, ikinci nesil Golf citySTROMer modeli olan elektrikli Golf Mk2’yi üretti. Bu seri üretimi yapılan ilk VW modeliydi. Elektrikli Golf Mk1 de üretilmiş ancak sadece prototip olarak kalmıştı. Arka koltukların altına yerleştirilen 16 adet jel-elektrolid batarya kullanan elektrikli motorun menzili yaklaşık 50 km. idi. 1985’te üretimi durdurulana kadar sadece 100 adet Mk2 citySTROMer üretildi ve 45,000 DM fiyatla satıldı.

Sizinde Golf Mk2 Projeniz varsa aşağıdaki yorum kısmından bizimle paylaşabilirsiniz.

Volkswagen Golf Mk2 Fotoğraf Galerisi

Kaynak: Wikipedia

Recommended for you

5 Comments

  1. fabrika yer çizgileri

    24 Mayıs 2016 at 02:45

    Teşekkürler gerçekten bir efsaneyi konu almışsınız 🙂

  2. cumali

    11 Eylül 2015 at 12:12

    selamlar, çok güzel bir konu olmuş devamını bekliyoruz.

  3. germainstyle

    20 Nisan 2014 at 17:05

    paylaşımlarınızı merakla bekliyoruz cengo erzuruma selamlar.

  4. cengo

    20 Nisan 2014 at 16:36

    golk mk2 hastasıyım erzurumda yaşıyorum.bu merak bende uzun zamandır var ve sonunda karar verdim ve bir projeye başlamaya karar verdim.arıcı geçen hafta edirneden aldım.youtuba mk 2 dadaş yazarsanız aracımı görebilirsiniz.aracın her aşamasını burada paylaşıcam.fikri olan mk2 hastası kardeşlerim önerilerini yazarsa sevinirim.

  5. cavit

    09 Ekim 2013 at 12:06

    Bu mk2 leri alip modifiye ediyorlar gercekten sanat eseri oluyor. Yok mu golf mk2 projesi olan bizlerle paylassin.

Leave a Reply

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir