Genel

Motor Kompresyon Testi Nedir?

on

İkinci el araç alacağımız zaman en çok dikkat edilmesi gereken, en büyük sorunu doğurabilecek olan husus motorun sağlığıdır. Satın alacağımız aracı yetkili servis veya ustalara götürdüğümüzde, usta tarafından genelde motorun sesi dinlenilir, düz bir yolda kullanılarak performansına ve tepkilerine bakılır, egzozdan çıkan dumana bakılır ve motor durumu hakkında yorum yapılır. Yıllarını bu işe adamış, işin ehli ustaların fikirlerine saygımız tabi ki sonsuz ama yine de yüzde yüz güvenilirliği olan yöntemler maalesef ki değil. Motor sağlığı hakkında daha güvenilir bilgileri bize ‘Motor Kompresyon‘ testi sağlıyor. Örnek vermek gerekirse; insanın vücudunda bir rahatsızlığı belirlemek için ilk önce kan ve idrar testi yapılır, hastalığı belirlemede bu testlerin önemi neyse, motor sağlığını belirlemede de motor kompresyon testinin önemi odur. Maalesef ki; bazı ustalarımızdan ”kompresyon yoksa motor çalışmaz” gibi sözler duyabilirsiniz, evet kompresyon olmazsa motor çalışmaz fakat kompresyonun aracı üreten mühendisler tarafından belirlenen, olması gereken bir alt limiti vardır. Motor çalışıyordur fakat kompresyon bu alt limitin çok altındadır ve ilerleyen zaman diliminde ciddi anlamda başınıza dert açabilir.

kompresyon testi

Kompresyon Testi Çalışma Şeması. Alıntıdır.

Peki, nedir kompresyon; sıkıştırma basıncı demektir, pistonun yukarı hareketi ile, silindir içindeki hava ve yakıtı sıkıştırabildiği maksimum basınç demektir. Aracınızı kullandıkça, kompresyon yıldan yıla düşecektir. Kompresyonun azalması demek pistonun ilk günkü gibi sıkıştıramamasıdır; segmanlar, subaplar aşınmış, hava kaçırıyor veya kurum bağlamış gibi bir çok sebebi olabilir. Kompresyon testinin bize sağladığı en önemli bilgilerden birisi de; ‘compression difference‘ yani kompresyon farkıdır. Limitinden fazla olan kompresyon farklılığı olan silindirler, krank koluna yorucu, burkucu ve hatta kırıcı etkiler yaratabilir. Bu yüzden her silindir arasındaki fark belirlenen limitlerin dışına çıkmamalıdır. Bu test her buji yuvasından tüm silindirlere ayrı ayrı uygulanır. Motor çeşidine göre birbirine yakın standart değerler vardır ve bu değerlerle motorunuzun verdiği değerler karşılaştırılır. Ölçüm düşük çıktıysa bir damla yağ damlatılarak tekrar ölçülür, değer yükseldiyse segmanlar aynı kaldıysa subaplar sorunludur gibi detaylar yakalanabilir. Bu testin cihazını bulup uygulamak çok karmaşık değildir fakat işin ehli bir ustaya ya da servise yaptırmanız sonucun daha sağlıklı yorumlanması ve giderilmesi için daha sağlıklı olacaktır.

Leave a Reply

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir